제네시스의 고성능 전동화 브랜드 ‘마그마(Magma)’의 첫 번째 양산형 모델, 제네시스 GV60 마그마가 프랑스에서 세계 최초로 공개되었습니다. 이는 제네시스가 단순한 전동화를 넘어 ‘고성능’이라는 새로운 영역으로 브랜드 정체성을 확장하는 중요한 전환점입니다. 젊고 역동적인 GV60을 기반으로 개발된 마그마는, 제네시스가 전기차 시대에 구축하려는 성능 지향적인 DNA를 상징적으로 보여줍니다. GV60 마그마는 제네시스가 만들어낸 양산형 모델 중 가장 우수한 동력 성능을 갖춘 모델로 평가받고 있습니다.
제네시스 GV60 마그마의 확정된 스펙과 예상 가격은?
GV60 마그마는 지난해 공개된 콘셉트를 기반으로 개발되었으며, 특히 성능을 극대화하기 위한 설계가 돋보입니다. 가격에 대한 공식 정보는 아직 공개되지 않았지만, 확정된 스펙을 통해 그 가치를 예측해볼 수 있습니다.
제네시스 GV60 마그마 성능 스펙 (GV60 마그마 단일 트림 예상)
GV60 마그마는 현재까지 단일 최상위 성능 트림으로 출시될 가능성이 높습니다.
성능 스펙 상세 설명
일반 주행 모드 성능
전륜과 후륜 모터를 합산한 최고 출력은 609마력을 발휘하며, 최대 토크는 740Nm의 강력한 힘을 자랑합니다.
부스트 모드 성능
스티어링 휠의 버튼을 통해 활성화되는 부스트 모드에서는 최대 15초 동안 토크와 출력이 최대로 증가합니다. 이때 최고 출력은 650마력까지 상승하며, 최대 토크는 790Nm에 달합니다.
최고 속도 및 가속 성능
최고 속도는 264km/h에 이르며, 특히 런치 컨트롤 사용 시 정지 상태에서 시속 200km까지 도달하는 데 소요되는 시간은 10.9초로 폭발적인 가속 성능을 자랑합니다.
핵심 기술
후륜 모터는 최대 출력 유지 구간을 확장하여 고출력 주행 시에도 성능이 안정적으로 유지되도록 했습니다.
가격 예측
이러한 압도적인 성능과 고성능 부품 적용(와이드 펜더, 광폭 타이어, 고성능 서스펜션/브레이크 등)을 고려할 때, 정확한 판매 가격은 향후 공개될 예정이지만 기존 GV60 퍼포먼스 모델(약 7천만원 초반) 대비 높은 가격대, 즉 8천만원 후반에서 9천만원 초반 사이에서 형성될 가능성이 높습니다.
제네시스 GV60 마그마, 국내 출시는 언제?
GV60 마그마의 출시를 기다리는 국내 소비자들에게 희소식입니다. 제네시스는 GV60 마그마를 내년 1월 한국 시장을 시작으로 유럽, 북미 등에서 순차적으로 출시할 예정입니다.
따라서 2025년 1월부터는 국내에서 GV60 마그마를 직접 만나볼 수 있으며, 이 시기에 맞춰 정확한 판매 가격도 공식적으로 공개될 것입니다. 가장 빠르고 정확한 가격 정보를 원하신다면 공식 출시 발표에 주목해야 합니다.
GV60 마그마만의 독보적인 디자인 특징은?
GV60 마그마는 ‘보이지 않는 힘의 존재감’을 표현하는 디자인에 초점을 맞췄습니다.
외관 디자인 특징
전면부에서는 기존 GV60 보다 전폭을 넓히고 전고를 20mm 낮춰 안정적인 자세를 강조했습니다. 특히 마그마 전용 디자인인 3홀 형태로 새롭게 설계된 범퍼는 공기 흐름과 냉각 성능을 보조하는 중요한 역할을 합니다. 측면부에는 와이드 펜더와 275mm 광폭 타이어를 적용하여 낮고 넓은 비례를 표현함으로써 고성능 이미지를 부각합니다. 후면부에는 루프라인과 연결된 윙(날개) 유형의 리어 스포일러를 적용하여 차량의 양력을 줄이고 주행 안전성을 강화했습니다. 신규 후면 범퍼와 사이드 스커트 디자인, 레터링은 검은색상으로 마무리하여 스포티한 느낌을 더한 것이 특징입니다.
실내 디자인 특징
실내는 샤무드 소재를 대면적으로 적용하여 고급스러움을 강조했으며, 컬러 조합에 따라 오렌지 또는 애쉬 화이트 스티치가 적용되어 스포티한 감성을 더합니다. 특히 마그마 전용 10 Way 버킷 시트는 안락한 착좌감에 지지력까지 더했습니다. 스위치, 베젤, 도어 핸들 등은 전체를 블랙 컬러로 매칭하여 특유의 고급감을 전달합니다.
GV60 마그마의 특별한 드라이브 모드! 어떤 상황에서 사용할까?
GV60 마그마는 전용 드라이브 모드를 통해 고성능 주행을 만끽할 수 있습니다. 스티어링 휠의 오렌지색 드라이브 모드 버튼을 누르면 SPRINT 모드, GT 모드, MY 모드, 부스트 모드, 런치 컨트롤 등 5가지 모드를 선택할 수 있습니다.
SPRINT 모드
차량의 최대 성능을 발휘하는 모드로, 순간적인 힘이 필요할 때 유용합니다.
GT 모드
고속 주행을 위한 충분한 동력을 제공하면서 전비 효율을 높여 안락함과 주행거리 효율성을 중점에 둡니다. 일상적인 고속도로 주행에 적합합니다.
MY 모드
운전자 선호에 따라 세팅이 가능한 개인화 모드로, 본인에게 맞는 최적의 설정을 저장해둘 수 있습니다.
부스트 모드
최대 15초 동안 토크 및 출력이 증가하여 순간적인 추월이나 가속이 필요할 때 사용합니다.
런치 컨트롤
토크 상승 시간을 줄이고 출발 시 최대 가속 성능을 구현하여 가장 빠른 정지 상태 출발을 가능하게 합니다.
이처럼 GV60 마그마는 운전자가 원하는 주행 상황에 맞춰 최고의 성능을 경험할 수 있도록 설계되었습니다.
제네시스 GV60 마그마, 고성능을 원하는 당신에게!
제네시스 GV60 마그마는 단순한 전기차를 넘어, 운전의 즐거움을 극대화한 고성능 스포츠 모델입니다. 609마력(부스트 모드 650마력)의 압도적인 성능과 공기 역학적 디자인, 그리고 프리미엄 인테리어는 당신의 일상과 드라이빙을 완전히 새로운 차원으로 끌어올릴 것입니다.
GV60 마그마는 다음과 같은 분들에게 최고의 선택이 될 수 있습니다.
최고 수준의 동력 성능을 추구하는 분
제네시스 양산 모델 중 가장 강력한 성능을 경험하고 싶다면 주저할 필요가 없습니다.
고급감과 스포티함을 동시에 원하는 분
프리미엄 제네시스 브랜드의 가치와 마그마 특유의 역동적인 디자인을 모두 소유하고 싶다면 이 모델이 정답입니다.
남들과 다른 특별한 모델을 원하는 분
마그마 라인업의 첫 번째 모델로서 희소성과 상징적인 가치를 지니고 있습니다.
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