기아 PV5 오픈베드와 WAV, 이번에 새롭게 출시된 배경과 특징은 무엇인가요?
기아가 차세대 모빌리티 플랫폼인 PBV(Purpose Built Vehicle)의 핵심 모델, 기아 PV5의 라인업을 대폭 확장하며 본격적인 계약에 돌입했습니다. 이번에 추가된 모델은 적재 편의성을 극대화한 ‘오픈베드’와 교통약자를 위한 ‘WAV(Wheelchair Accessible Vehicle)’입니다.
기존 카고나 패신저 모델이 비즈니스와 일상에 집중했다면, 이번 신규 라인업은 특수 목적에 최적화되었습니다. 특히 PV5 WAV는 국내 전기차 최초로 측면 출입 방식을 채택하여, 인도에서 바로 휠체어 승하차가 가능하도록 설계된 것이 가장 큰 특징입니다. 775mm의 넓은 도어 개구폭과 최대 300kg을 견디는 2단 슬로프는 이동의 자유를 획기적으로 높였습니다.
기아 PV5 오픈베드와 WAV의 트림별 확정 가격은 얼마인가요?
기아 PV5 신규 라인업의 가격은 용도와 배터리 용량(스탠다드/롱레인지)에 따라 세분화되었습니다. 아래는 세제혜택 후(개별소비세 3.5% 적용) 기준 확정 가격입니다.
| 모델명 | 트림 | 세제혜택 후 가격 |
|---|---|---|
| PV5 오픈베드 | 베이직 스탠다드 | 4,345만 원 |
| 베이직 롱레인지 | 4,615만 원 | |
| 플러스 스탠다드 | 4,695만 원 | |
| 플러스 롱레인지 | 4,965만 원 | |
| PV5 WAV | 베이직 (단일) | 5,110만 원 |
| PV5 도너모델 | 패신저 베이스 | 4,990만 원 |
기존에 출시된 PV5 카고 모델이 4,200만 원대부터 시작하는 것과 비교하면, 오픈베드 모델은 실용적인 가격대에서 화물 적재에 특화된 구성을 보여줍니다. 반면 고도화된 특장 설비가 포함된 WAV 모델은 5,110만 원으로 책정되었습니다.
실구매가 2천만 원대 진입, 보조금 혜택은 어느 정도인가요?
가장 궁금해하시는 부분이 바로 ‘실구매가’일 텐데요. 기아 PV5는 화물차 혹은 승용(특수)으로 분류되어 상당한 수준의 보조금을 받을 수 있습니다.
화물 모델인 PV5 오픈베드의 경우, 국고 보조금과 지자체 보조금을 합산하면 서울시 기준으로도 약 1,300만 원 이상의 혜택을 기대할 수 있습니다. 특히 소상공인이나 차상위 계층이 구매할 경우 국비 지원액의 30%가 추가되어, 실제 구매 가격은 2,995만 원(베이직 스탠다드 기준)까지 낮아질 수 있습니다.
PV5 WAV 모델 역시 교통약자 지원금 200만 원이 추가로 적용됩니다. 서울시 거주자 기준, 모든 혜택을 적용하면 약 4,268만 원대에 구매가 가능할 것으로 보입니다. 지역에 따라 보조금 규모가 다르므로, 구매 전 반드시 해당 지자체의 잔여 예산을 확인해야 합니다.
기아 PV5의 주행 성능과 배터리 사양은 어떻게 되나요?
기아 PV5는 차세대 일체형 PE 시스템을 탑재하여 효율적인 주행 성능을 제공합니다. 배터리 용량에 따라 스탠다드와 롱레인지로 구분되며, 구체적인 수치는 다음과 같습니다.
1회 충전 주행거리 (오픈베드 기준)
롱레인지 모델은 복합 주행거리 330km(도심 370km / 고속 282km)를 확보했습니다. 스탠다드 모델은 복합 250km 수준입니다.
배터리 용량 및 충전
롱레인지에는 71.2kWh 리튬이온 배터리가, 스탠다드에는 51.5kWh 배터리가 탑재됩니다. 10%에서 80%까지 약 30분 만에 충전이 가능한 초급속 충전 시스템을 지원합니다.
주행 편의 사양
모든 모델에 회생제동 브레이크, 히트 펌프, 배터리 히팅 시스템이 기본 적용되어 겨울철 연비 저하를 최소화했습니다. 또한 전방 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤 등 최첨단 ADAS 기능이 대거 포함되어 안전한 주행을 돕습니다.
기아 PV5 오픈베드·WAV 구매, 왜 ‘카랩’에서 해야 할까요?
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