유일한 7인승 수입 엔트리 SUV, 푸조 5008 하이브리드의 핵심 변화는?
새로운 푸조 5008 SUV는 브랜드의 전동화 전략인 ‘E-라이언 프로젝트’의 일환으로 새로운 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재하여 돌아왔습니다. 가장 큰 특징은 기존 디젤 라인업을 대체하는 친환경 파워트레인의 도입과 더욱 거대해진 차체입니다.
디자인 측면에서는 푸조 고유의 아이덴티티가 더욱 강화되었습니다. 프레임리스 그릴이 헤드램프와 자연스럽게 연결되며 일체감을 주며, 사자의 송곳니를 형상화한 시그니처 LED 주간 주행등(DRL)이 강렬한 첫인상을 남깁니다. 특히 전장 4,810mm, 전폭 1,875mm, 축거(휠베이스) 2,900mm로 대폭 커진 차체는 동급 수입 SUV 중 유일하게 여유로운 7인승 구조를 갖춰 패밀리카로서의 실용성을 극대화했습니다.
푸조 5008 하이브리드의 트림 구성과 주요 특징은?
국내에 출시된 푸조 5008 하이브리드는 알뤼르(Allure)와 GT 두 가지 트림으로 운영되어, 고객의 선호도와 필요에 따라 선택의 폭을 넓혔습니다.
두 트림 모두 19인치 휠(225/55R19)을 기본으로 장착하며, 탄탄한 하체 세팅(전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜 토션빔)을 통해 푸조 특유의 경쾌한 핸들링을 제공합니다.
GT 트림 주요 기본 사양
헤드램프: 풀 LED 매트릭스 헤드라이트
휠: 19인치 다이아몬드 컷 알로이 휠
편의: 핸즈프리 테일게이트, 마사지 시트, 1열 열선 시트
안전: 어댑티브 크루즈 컨트롤(스톱앤고 포함), 차선 유지 보조 시스템
새로운 48V 마일드 하이브리드 엔진, 성능과 연비 효율은 어떤가요?
푸조 5008 하이브리드의 핵심은 1.2리터(1,199cc) 직렬 3기통 퓨어테크 가솔린 터보 엔진과 48V MHEV 시스템의 조화입니다. 여기에 하이브리드 전용으로 설계된 6단 변속기가 맞물려 효율적이고 매끄러운 주행감을 선사합니다.
시스템 합산 출력
145마력 (엔진 136마력 + 전기모터 15.6kW 보조)
최대 토크
23.5kg.m (실용 영역인 1,750rpm부터 발휘)
복합 연비
13.3km/ℓ (우수한 연료 효율성)
특히 저속 주행이나 정체 구간에서는 최대 토크 51Nm를 발휘하는 전기 모터가 적극 개입하여 엔진의 부하를 줄여주며, 높은 연비 효율을 달성했습니다. 감속 시 배터리를 충전하는 회생 제동 시스템 덕분에 별도의 충전 없이도 하이브리드의 이점을 누릴 수 있습니다.
동급 유일 7인승, 실내 공간 활용성과 적재 공간은 충분한가요?
푸조 5008 하이브리드는 공간 마법사라 불릴 만큼 뛰어난 공간 활용성을 자랑합니다. 2,900mm의 넉넉한 휠베이스 덕분에 7명이 탑승해도 쾌적한 실내 공간을 제공합니다.
시트는 다양하게 폴딩이 가능하여 카시트 장착이나 성인 탑승 시에도 유연하게 대처할 수 있으며, 3열 시트까지 갖춰 다인원 가족에게 최적의 선택지가 됩니다.
트렁크 적재 용량
348ℓ (기본 용량)
넓어진 차체 덕분에 캠핑이나 레저 활동 시 많은 짐을 싣기에도 부족함이 없으며, 상황에 따라 시트를 접어 더 넓은 적재 공간을 확보할 수 있습니다.
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