제네시스 엑스 그란 컨버터블은 어떤 차량인가요?
제네시스가 다시 한번 세계 자동차 마니아들의 시선을 사로잡았습니다. 브랜드는 프랑스 르망 시내에서 열린 르망24시 드라이버 퍼레이드를 통해 더욱 진화한 제네시스 엑스 그란 컨버터블(X Gran Convertible Concept)을 공개했습니다.
이번에 공개된 모델은 지난해 선보인 콘셉트를 단순히 다시 전시한 것이 아니라, G90을 기반으로 한 아키텍처에 제네시스 마그마 디자인 철학을 한층 강화한 새로운 콘셉트 모델입니다.
특히 이번 공개는 세계적인 내구레이스인 르망24시와 함께 진행됐다는 점에서 의미가 큽니다. 제네시스는 모터스포츠 브랜드 ‘제네시스 마그마 레이싱’의 정체성을 강조하는 동시에, 유럽 시장에서 브랜드 존재감을 확대하려는 전략의 일환으로 엑스 그란 컨버터블을 다시 선보였습니다.
공식적으로는 여전히 콘셉트카이지만, 실제 주행이 가능한 형태로 제작되어 드라이버 퍼레이드에서 운행된 만큼 단순한 디자인 스터디 이상의 의미를 가진 모델로 평가받고 있습니다.
왜 G90를 기반으로 개발됐을까요?
엑스 그란 컨버터블은 제네시스 플래그십 세단인 G90를 기반으로 개발됐습니다.
G90는 제네시스 브랜드를 대표하는 최고급 세단으로, 정숙성과 승차감은 물론 고급 소재와 첨단 기술을 모두 갖춘 모델입니다. 제네시스는 이러한 플래그십 플랫폼을 활용해 럭셔리 2도어 컨버터블이라는 새로운 디자인 방향성을 제시했습니다.
브랜드 측은 이번 모델이 지난 10년 동안 축적한 디자인 자산을 집약한 결과물이라고 설명했습니다. 단순히 문 두 개를 줄인 차량이 아니라, 다양한 고객의 취향과 라이프스타일을 만족시키기 위한 새로운 플래그십의 가능성을 보여주는 콘셉트라는 점이 핵심입니다.
또한 G90 특유의 ‘여백의 미’를 유지하면서도 더욱 낮게 깔린 차체 비율과 역동적인 실루엣을 구현해, 기존 세단과는 전혀 다른 감성을 완성했습니다.
외관 디자인은 무엇이 달라졌나요?
엑스 그란 컨버터블은 제네시스 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 더욱 극적으로 표현한 모델입니다.
전면에는 두 줄 헤드램프와 크레스트 그릴을 적용해 제네시스의 정체성을 유지하면서도, 그릴 내부에는 금속 끈을 엮은 듯한 3D 메시 패턴을 적용해 플래그십다운 존재감을 강조했습니다.
측면에서는 긴 보닛과 넓게 부풀린 펜더, 프레임리스 구조의 긴 도어가 시선을 사로잡습니다. 하나의 유리창처럼 이어지는 대형 DLO(Day Light Opening)는 실내와 외부를 자연스럽게 연결하며, 기존 G90에서는 볼 수 없던 비율을 완성했습니다.
특히 컨버터블 모델은 벨트라인을 후면까지 길게 연결하고 소프트탑 루프를 분리된 형태로 디자인했습니다. 여기에 부드럽게 솟아오르는 리어 캐릭터 라인을 더해 오픈카 특유의 우아한 실루엣을 완성했습니다.
후면부 역시 슬림한 두 줄 테일램프와 매립형 레터링 엠블럼, 스포일러 엣지, 사각형 듀얼 머플러를 조화롭게 배치해 고급스러움과 스포티한 이미지를 동시에 구현했습니다.
르망24시에서 다시 공개한 이유는 무엇일까요?
이번 공개에서 가장 주목할 부분은 장소입니다. 제네시스는 단순한 모터쇼가 아닌 세계 최고의 내구레이스인 르망24시 드라이버 퍼레이드를 선택했습니다.
브랜드는 레이싱 어드바이저 재키 익스와 리저브 드라이버 제이미 채드윅이 직접 차량을 운전하도록 하며 퍼포먼스 브랜드 이미지를 적극적으로 알렸습니다. 또한 ‘리퀴드 티타늄’과 ‘미드나잇 틸’ 두 가지 콘셉트 컬러를 공개해 마그마 디자인의 확장 가능성도 함께 보여줬습니다.
여기에 제네시스는 영국, 독일, 프랑스 등 기존 유럽 시장에 이어 폴란드, 오스트리아, 포르투갈, 덴마크까지 판매 거점을 확대할 계획을 발표했습니다. 엑스 그란 컨버터블의 재등장은 이러한 유럽 시장 확대 전략과 브랜드 이미지를 강화하기 위한 상징적인 모델로 해석할 수 있습니다.
즉, 엑스 그란 컨버터블은 단순한 디자인 콘셉트를 넘어 제네시스의 미래 럭셔리와 글로벌 브랜드 방향성을 상징하는 모델로 자리매김하고 있습니다.
실내는 G90와 어떻게 달라졌나요?
엑스 그란 컨버터블의 실내는 플래그십 세단 G90의 고급스러움을 계승하면서도 오픈카만의 감성을 극대화하는 방향으로 새롭게 설계됐습니다.
기존 G90의 ‘여백의 미’를 유지하면서 계기판 좌우를 하나의 곡선으로 연결해 운전자 중심의 몰입감을 높였으며, 스티어링 휠 하단에는 정교한 알루미늄 스포크를 적용해 더욱 세련된 분위기를 연출합니다.
패들시프트와 송풍구, 센터콘솔에는 크리스털 소재를 적극 활용했습니다. 자연광에 따라 다양한 빛을 반사하도록 설계해 일반적인 프리미엄 차량과는 다른 고급스러운 감성을 전달합니다.
컨버터블 모델은 고급 와인용 포도를 연상시키는 푸른빛 천연가죽과 유칼립투스 원목을 적용해 우아한 분위기를 강조했습니다. 또한 벨트 일체형 시트와 후석 디스플레이를 통합해 디자인과 기능성을 모두 만족시키는 구성을 갖췄습니다.
엑스 그란 컨버터블의 양산 가능성은 얼마나 높을까요?
현재 제네시스는 엑스 그란 컨버터블의 양산 계획이나 출시 일정을 공식 발표하지 않았습니다. 따라서 양산 여부는 아직 확정되지 않았습니다.
다만 이번 모델을 살펴보면 양산 가능성을 기대하게 만드는 요소들이 적지 않습니다.
- G90 양산 플랫폼을 기반으로 제작
- 실제 주행 가능한 콘셉트카 제작
- 서울모빌리티쇼 이후 르망24시에서 다시 공개
- 드라이버 퍼레이드에서 실제 운행
- 제네시스 마그마 브랜드와 연계한 지속적인 홍보
여기에 제네시스는 엑스 그란 컨버터블을 제네시스 마그마 브랜드와 함께 지속적으로 소개하며, 유럽 시장 확대와 글로벌 프리미엄 브랜드 전략의 상징적인 모델로 활용하고 있습니다. 이러한 행보는 단순한 쇼카가 아닌 브랜드의 미래 디자인 방향성과 럭셔리 이미지를 제시하는 프로젝트라는 점에서 의미가 있습니다.
또한 글로벌 프리미엄 브랜드로 도약하기 위해서는 브랜드의 정체성을 보여주는 상징적인 모델도 중요합니다. 최근에는 대형 럭셔리 쿠페와 컨버터블 시장이 축소되면서 메르세데스-벤츠 S클래스 쿠페·카브리올레 등이 단종되는 흐름을 보이고 있지만, 이러한 차량들은 판매량 이상의 브랜드 가치를 만들어내는 ‘헤일로카(Halo Car)’ 역할을 수행해 왔습니다. 엑스 그란 컨버터블 역시 마그마 브랜드와 함께 제네시스의 디자인 경쟁력과 럭셔리 이미지를 대표하는 상징적인 모델이 될 가능성이 있습니다.
만약 양산된다면 가격은 어느 정도가 될까요?
현재 제네시스는 엑스 그란 컨버터블의 판매 가격을 공개하지 않았습니다.
따라서 아래 내용은 G90의 가격대와 차량의 상품성을 바탕으로 한 분석입니다.
엑스 그란 컨버터블은 G90 플랫폼을 기반으로 하지만, 전용 차체와 2도어 구조, 소프트탑, 고급 소재, 한정 생산 가능성 등을 고려하면 일반 G90보다 높은 가격이 책정될 가능성이 있습니다.
업계에서는 이러한 플래그십 럭셔리 컨버터블의 특성을 고려할 때 약 1억 원 후반에서 2억 원 초중반의 가격대가 형성될 가능성이 있다는 분석도 나오고 있습니다. 물론 이는 제네시스의 공식 가격이 아닌 시장 분석이며, 실제 양산 시 사양과 생산 방식에 따라 달라질 수 있습니다.
출시 시기는 언제쯤으로 예상할 수 있을까요?
현재까지 제네시스는 엑스 그란 컨버터블의 출시 일정이나 양산 계획을 공식적으로 발표하지 않았습니다.
하지만 서울모빌리티쇼 공개 이후 르망24시에서 다시 한번 진화한 콘셉트를 선보였다는 점은 브랜드가 이 프로젝트를 지속적으로 발전시키고 있다는 의미로 해석할 수 있습니다.
또한 제네시스는 최근 모터스포츠와 마그마 브랜드를 중심으로 글로벌 프리미엄 브랜드 이미지를 강화하고 있습니다. 이러한 전략을 고려하면 엑스 그란 컨버터블 역시 브랜드를 대표하는 상징적인 모델로 발전할 가능성은 충분합니다.
다만 공식 발표 전까지는 모든 일정이 분석의 영역인 만큼, 향후 제네시스의 발표를 지켜볼 필요가 있습니다.
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