6년 만에 완전변경으로 돌아온 5세대 투싼이 공개됐습니다. 이번 신형 투싼은 차체 크기를 키우고 하이브리드 시스템을 개선하면서 성능과 효율을 동시에 높인 것이 핵심입니다.
특히 투싼 하이브리드 제원을 살펴보면 시스템 최고출력 245PS, 최대토크 38.7kgf·m, 복합연비 17.4km/ℓ를 확보했습니다. 여기에 휠베이스 확대, 공력 성능 개선, E-트랙션 등 주행 관련 변화도 적용됐습니다.
이번 글에서는 공개된 공식 자료를 기준으로 신형 투싼의 크기와 하이브리드 성능, 연비, 주요 신기술, 안전·편의사양까지 투싼 하이브리드 제원을 중심으로 정리해보겠습니다.
신형 투싼 제원, 기존 모델보다 얼마나 커졌을까?
현대자동차가 공개한 5세대 디 올 뉴 투싼은 기존 모델보다 전장과 전폭, 전고, 휠베이스가 모두 커졌습니다. 전장은 4,700mm, 전폭은 1,905mm, 전고는 1,685mm, 휠베이스는 2,785mm입니다.
| 항목 | 신형 투싼 | 기존 대비 |
|---|---|---|
| 전장 | 4,700mm | +60mm |
| 전폭 | 1,905mm | +40mm |
| 전고 | 1,685mm | +20mm |
| 휠베이스 | 2,785mm | +30mm |
특히 휠베이스가 30mm 늘어나면서 실내 공간 확보에 유리해졌습니다. 현대차에 따르면 2열 헤드룸은 기존보다 29mm 증가한 1,031mm이며, 2열 도어 개방각도 기존 73도에서 83도로 확대됐습니다.
투싼 하이브리드 제원에서 가장 눈에 띄는 출력과 연비는?
신형 투싼은 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 운영됩니다. 이 가운데 하이브리드에는 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 적용됐습니다.
| 투싼 하이브리드 제원 | 수치 |
|---|---|
| 엔진 | 1.6 터보 하이브리드 |
| 배기량 | 1,598cc |
| 시스템 최고출력 | 245PS |
| 시스템 최대토크 | 38.7kgf·m |
| 복합연비 | 17.4km/ℓ |
| 연비 기준 | 17인치 타이어·2WD |
시스템 최고출력은 245PS, 시스템 최대토크는 38.7kgf·m입니다. 특히 17인치 타이어와 2WD를 기준으로 한 복합연비가 17.4km/ℓ까지 올라간 것이 특징입니다.
기존 모델과 비교하면 하이브리드 시스템 최고출력은 10PS 높아졌고, 최대토크 역시 3kgf·m 증가했습니다. 연비도 기존보다 1.2km/ℓ 향상됐습니다.
245마력 투싼 하이브리드의 연비가 좋아진 이유는?
이번 투싼 하이브리드 제원에서 출력만큼 주목할 부분이 연비입니다. 차체가 커졌음에도 복합연비를 17.4km/ℓ까지 높일 수 있었던 배경에는 하이브리드 시스템 개선과 공력 성능 향상이 함께 작용했습니다.
현대차는 신형 투싼의 공기저항계수(Cd)를 기존 0.33에서 0.30으로 낮췄습니다. 리어 스포일러와 17인치 휠의 형상을 최적화했으며, 외장형 액티브 에어 플랩과 리어 범퍼 스포일러를 적용했습니다.
액티브 에어 플랩에는 실링재까지 추가해 공기 누설을 줄였습니다. 차체가 커지면서 발생할 수 있는 공력 손실을 줄이고 하이브리드 모델의 효율을 높이는 방향입니다.
신형 투싼 하이브리드 주행 성능은 어떻게 달라졌을까?
신형 투싼은 출력과 연비뿐 아니라 승차감과 주행 안정성도 개선했습니다. 앞바퀴 서스펜션과 차체가 연결되는 부위의 강성을 높이고 뒷바퀴 서스펜션을 지지하는 차체 하부 구조를 보강했습니다.
또한 노면과 주행 상황에 따라 서스펜션을 세밀하게 조절할 수 있도록 신형 서스펜션 밸브를 적용했습니다. 하이브리드 모델에는 구동 모터를 활용해 차량의 상하 및 전후 움직임을 제어하는 E-트랙션도 적용됩니다.
고속 선회에서 발생하는 차체 롤을 억제하고 노면 충격과 불필요한 차체 움직임을 줄이는 방향으로 개선했습니다. 패밀리 SUV로서 장거리 주행에서의 승차감까지 고려한 변화입니다.
정숙성 역시 개선됐습니다. 엔진 마운트의 유체 구조를 개선하고 변속기 마운트에 듀얼 스토퍼를 적용했으며, 대시 패널 흡차음 패드와 전석 도어 글라스도 보강했습니다.
투싼 하이브리드 제원과 함께 봐야 할 실내 공간 변화는?
차체 크기가 커진 만큼 실내 공간도 개선됐습니다. 플로팅 구조의 크래시패드와 대형 센터 디스플레이를 적용했으며, 슬림 디스플레이와 더블 D 컷 스티어링 휠을 통해 새로운 실내 분위기를 구현했습니다.
팜레스트 히든트레이, 현대 애드기어, 듀얼 무선충전 시스템 등 수납과 편의성을 높이는 기능도 적용됐습니다.
2열 헤드룸은 1,031mm로 기존보다 29mm 증가했습니다. 2열 도어 개방각도 83도까지 확대돼 승하차 편의성도 개선됐습니다.
17인치와 12.9인치 디스플레이, 플레오스 커넥트는?
신형 투싼은 현대차 SUV 최초로 플레오스 커넥트를 적용합니다. 대형 언어 모델 기반 생성형 AI 에이전트인 글레오 AI와 플레오스 앱마켓을 통해 차량 안에서 다양한 디지털 서비스를 이용할 수 있습니다.
글레오 AI는 연속적인 대화를 이해하고 차량 기능 제어뿐 아니라 지식 검색, 여행 일정 추천 등의 기능을 지원합니다. 플레오스 앱마켓에서는 영상과 음악 스트리밍, 게임 등 다양한 외부 서비스를 이용할 수 있습니다.
실내에는 16:9 비율의 17인치 또는 12.9인치 디스플레이가 적용되며, 주요 기능을 조작할 수 있는 물리 버튼도 함께 배치했습니다.
투싼 하이브리드 제원 외에 달라진 안전사양은?
신형 투싼은 안전사양도 대폭 강화됐습니다. 현대차 최초로 도어 언락 전원 이중화를 적용해 충돌로 메인 전원이 차단되더라도 백업 전원을 활용해 도어 잠금 해제 기능을 유지할 수 있도록 했습니다.
페달 오조작 안전 보조와 전방 주차 충돌방지 보조(PCA-F)는 전 트림 기본 적용됩니다. 저속 주행이나 주차 상황에서 발생할 수 있는 충돌 위험에 대응하는 기능입니다.
차량이 지나온 궤적을 기억해 후진 시 자동으로 조향하는 기억 후진 보조도 적용됩니다. 차체가 커진 만큼 좁은 공간에서의 후진과 주차 편의성을 높이기 위한 기능입니다.
이 밖에도 9개 에어백, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2, 후방 주차 충돌방지 보조 등이 적용됩니다. 투명뷰를 포함한 서라운드 뷰 모니터와 차량 하부 노면을 보여주는 그라운드 뷰도 특징입니다.
NX5 투싼 하이브리드 가격은 얼마로 예상할 수 있을까?
현재 신형 투싼 하이브리드 가격은 공개되지 않았습니다. 현대차는 10월 중 가격을 공개하고 국내 판매에 본격적으로 돌입할 예정이라고 밝혔습니다.
따라서 현시점에서 정확한 트림별 가격을 단정하기는 어렵습니다. 특히 하이브리드는 차세대 시스템과 안전·편의사양 기본화 등 상품 구성이 달라진 만큼 실제 가격표가 공개된 이후 기존 모델과 비교하는 것이 정확합니다.
2026년형 NX4 투싼 하이브리드 가격은 모던 2WD 3,318만 원부터 시작하며, 플레오스 커넥트 탑재 및 차세대 하이브리드 시스템 탑재의 영향으로 약 500만원 수준의 가격 인상이 예상됩니다. 아울러 아반떼 풀체인지 하이브리드 또한 약 500만원 수준의 가격 인상이 단행되었습니다.
이를 통해 예상할 수 있는 NX5 투싼 하이브리드 가격은 약 3,800만 원부터 시작할 것으로 예상됩니다.
투싼 하이브리드 제원 핵심 수치 한눈에 정리
| 항목 | 신형 투싼 하이브리드 |
|---|---|
| 차량 세대 | 5세대 완전변경 |
| 엔진 | 1.6 터보 하이브리드 |
| 배기량 | 1,598cc |
| 시스템 최고출력 | 245PS |
| 시스템 최대토크 | 38.7kgf·m |
| 복합연비 | 17.4km/ℓ |
| 전장 | 4,700mm |
| 전폭 | 1,905mm |
| 전고 | 1,685mm |
| 휠베이스 | 2,785mm |
| 공기저항계수 | Cd 0.30 |
| 가격 공개 | 2026년 10월 예정 |
공개된 투싼 하이브리드 제원을 종합하면 이번 모델의 핵심은 출력과 연비를 동시에 높였다는 점입니다. 시스템 최고출력은 245PS까지 올라갔고, 복합연비는 17.4km/ℓ를 기록했습니다.
여기에 차체 크기 확대, 2열 공간 개선, 공기저항계수 0.30 달성, E-트랙션, 플레오스 커넥트, 강화된 안전사양까지 더해졌습니다. 단순한 디자인 변경이 아닌 전반적인 상품성 개선에 초점을 맞춘 완전변경 모델이라고 볼 수 있습니다.
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