자동차정보

여름철, 왜 주행 직후에 바로 세차를 하면 안 될까요? 여름철에 달궈진 보닛에 바로 차가운 고압수를 뿌리는 것은 자동차에 ‘얼음물을 끼얹는 것’과 같습니다. 주행을 마친 차량의 엔진룸과 보닛, 그리고 브레이크 디스크는 우리가 생각하는…

여름철 차량 내부 온도는 정말 70도까지 올라가나요? 네, 실제로 그렇습니다. 한여름 실외 기온이 30도를 웃돌 때, 직사광선에 노출된 채 밀폐된 차량의 내부 온도는 불과 1~2시간 만에 최고 70도에서 80도까지 치솟습니다. 특히 태양빛을 가장…

자동차 틴팅 농도, 왜 신중하게 선택해야 할까요? 신차를 출고한 후 가장 먼저 마주하는 고민이 바로 ‘자동차 틴팅(썬팅)’입니다. 틴팅은 단순한 멋이 아니라 자외선 차단, 프라이버시 보호, 실내 온도 조절 등 쾌적한 주행 환경을…

자동차 취득세 7%는 왜 내야 하고, 금액은 얼마나 되나요? 새 차를 구매할 때 차량 가격표만 보고 예산을 짰다가 크게 당황하는 순간이 있습니다. 바로 ‘자동차 취득세’ 때문입니다. 대한민국에서 비영업용 승용차를 신차로 등록할 때는…

여름철 비가 많이 내리는 날 고속도로를 달리다 보면, 순간적으로 핸들이 휙 돌아가거나 브레이크가 전혀 듣지 않는 듯한 아찔한 경험을 할 때가 있습니다. 달리는 자동차와 도로 사이에 물로 된 막이 생기는 ‘수막현상’ 때문인데요. 오늘은…

여름 장마철, 세차게 내리는 비 사이로 와이퍼를 작동했는데 ‘드르륵’ 거리는 소음이 나거나 유리창이 뿌옇게 변해 당황하신 적 있으신가요? 이는 단순히 와이퍼의 문제가 아닐 가능성이 높습니다. 오늘은 운전자의 시야를 가리는 주범인…

계기판의 온도 게이지가 끝까지 올라가거나 빨간색 경고등이 점등되었다면 엔진이 ‘오버히트(Overheat)’ 상태에 빠진 것입니다. 이때는 1분 1초가 중요합니다. 내 소중한 차를 지키기 위한 올바른 대처법을 확인해 보세요. 엔진 과열…

흔히 자동차 배터리 방전은 추운 겨울에만 일어나는 일이라고 생각하기 쉽습니다. 하지만 이는 큰 오해입니다. 자동차 배터리는 온도가 너무 낮아도 문제지만, 폭염으로 인해 온도가 극도로 높아지면 내부 화학 반응이 과도하게 일어나 오히려 수명이 급격히 단축되고…

낮 기온이 급격히 올라가는 여름철, 오랜만에 차량 에어컨을 켰다가 시큼하고 꿉꿉한 ‘쉰내’ 때문에 인상을 찌푸린 경험 있으시죠? 방향제를 아무리 뿌려도 그때뿐, 근본적인 원인을 해결하지 않으면 불쾌한 냄새는 사라지지 않습니다.…

여름철이 되면 자동차 연비가 정말 떨어지나요? 여름철은 자동차 연비에 그리 우호적인 계절이 아닙니다. 가장 큰 원인은 역시 ‘에어컨 가동’입니다. 여름철 에어컨을 지속적으로 켜고 주행하면 차량 전력과 엔진에 부하가 걸리면서 평소보다…

최근 자동차 커뮤니티에서 가장 뜨거운 논쟁 중 하나는 바로 ‘고급 휘발유’입니다. “출력이 좋아졌다”, “노킹 소음이 사라졌다”는 후기부터 “돈 낭비다”라는 의견까지…