렉서스의 대표 하이브리드 세단 ES300h 풀체인지가 국내 출시를 앞두고 있습니다. 8세대 신형 렉서스 ES는 2025년 4월 상하이 모터쇼에서 처음 공개된 이후 글로벌 시장에서 판매를 시작했으며, 국내에서는 2026년 10월 출시가 유력한 상황입니다.
특히 이번 신형 ES는 기존처럼 하이브리드 모델만 출시되는 것이 아니라 순수 전기차 ES 350e까지 국내 출시 가능성이 높아졌습니다. 이미 국내 인증 절차를 마친 것으로 확인되면서, 8세대 렉서스 ES는 국내 시장에서 하이브리드와 전기차를 함께 선보일 전망입니다.
8세대 렉서스 ES 풀체인지, 국내 출시일은 언제일까?
8세대 렉서스 ES는 2025년 4월 상하이 모터쇼에서 처음 공개됐으며, 글로벌 시장에서는 2026년부터 판매가 시작됐습니다.
현재 미국과 일본 등 주요 시장에서 판매가 시작된 가운데 국내 출시도 준비되고 있습니다. 렉서스 코리아는 아직 정확한 출시일과 국내 판매 트림을 공식 발표하지 않았지만, 업계에서는 2026년 하반기 출시를 예상해 왔습니다.
여기에 렉서스 관계자가 2026년 10월 출시를 목표로 준비하고 있다고 밝힌 만큼, 국내 출시 시점은 상당히 구체화된 상황입니다. 다만 실제 고객 인도 시점은 국내 인증과 물량 확보 일정에 따라 달라질 수 있습니다.
신형 렉서스 ES는 국내에서 어떤 모델부터 출시될까?
8세대 렉서스 ES에서 가장 관심을 끄는 부분은 국내 출시 순서입니다. 현재 판매 중인 ES300h가 렉서스의 핵심 모델인 만큼 일반적으로는 신형 하이브리드 모델이 먼저 출시될 것으로 예상할 수 있지만, 국내에서는 순수 전기차 ES 350e가 먼저 출시될 가능성이 높습니다.
실제로 국내 인증 자료에 따르면 ES 350e는 74.7kWh 배터리를 탑재하고, 1회 충전 시 복합 기준 478km를 주행할 수 있는 것으로 확인됐습니다.
국내에서 판매 중인 ES300h는 지난해 2,672대가 판매되며 전년 대비 18.8% 감소했습니다. 하지만 월평균 400대 이상 판매되며 여전히 렉서스의 판매를 이끄는 대표 모델입니다.
현재 7세대 ES300h는 2018년 10월 국내 출시 후 2021년 부분변경을 거쳐 약 8년간 판매되고 있습니다. 경쟁 모델들이 새로운 플랫폼과 전동화 기술을 앞세우는 상황에서 모델 노후화가 판매량 감소의 원인으로 지목되는 만큼, 렉서스는 신형 ES를 통해 분위기 반전을 노릴 것으로 보입니다.
다만 ES 350e가 국내에 먼저 출시될 가능성이 높다고 하더라도, 기존 고객들이 기다리는 ES 350h 등 하이브리드 모델의 국내 출시 여부와 시점은 아직 명확하게 공개되지 않았습니다.
신형 렉서스 ES300h 풀체인지의 차체 크기는 얼마나 커졌을까?
8세대 렉서스 ES는 기존 모델보다 차체가 커졌습니다. 전장은 5,140mm, 휠베이스는 2,950mm로 기존 모델보다 각각 165mm, 70mm 길어졌습니다.
차체가 커진 만큼 실내 공간도 개선됐습니다. 앞좌석 레그룸과 헤드룸이 확대됐으며, 특히 뒷좌석 레그룸이 크게 늘어나 프리미엄 세단에 요구되는 넉넉한 거주성을 강화했습니다.
외관 디자인 역시 기존 ES300h와 완전히 달라졌습니다. 전통적인 3박스 세단 형태에서 벗어나 보다 날렵한 패스트백 스타일을 적용했으며, 새로운 렉서스 디자인 언어를 통해 스포티하고 미래지향적인 분위기를 강조했습니다.
신형 렉서스 ES300h 실내는 어떻게 달라졌을까?
신형 ES의 실내는 기존 모델보다 디지털화된 구성이 특징입니다. 운전석에는 12.3인치 디지털 계기판이 적용되며, 센터에는 대형 인포테인먼트 디스플레이가 탑재됩니다.
차체가 커진 만큼 실내 공간도 넓어졌으며, 대시보드와 도어 트림에는 새로운 소재와 조명 연출이 적용됩니다. 상위 트림에서는 고급 오디오 시스템 등 프리미엄 편의사양도 제공됩니다.
신형 ES는 최근 자동차 업계의 흐름에 맞춰 디지털 기능을 강화하면서도, 렉서스 특유의 편안한 승차감과 정숙성을 핵심 상품성으로 유지할 전망입니다.
렉서스 ES 350e 전기차의 주행거리는 얼마일까?
국내 출시 가능성이 높아진 ES 350e는 74.7kWh 배터리를 탑재하며, 국내 인증 기준 1회 충전 시 복합 478km를 주행할 수 있습니다.
렉서스가 그동안 국내에서 하이브리드 중심의 전동화 전략을 펼쳐왔다는 점을 고려하면, ES 350e의 출시는 상당히 큰 변화입니다. 특히 ES는 렉서스의 대표적인 중형 세단인 만큼, 브랜드의 전기차 시장 확대를 이끄는 핵심 모델이 될 가능성이 높습니다.
다만 국내에서 전기차와 하이브리드 모델 중 어떤 파워트레인이 먼저 판매될지는 최종적인 국내 판매 계획에 따라 달라질 수 있습니다.
신형 렉서스 ES 풀체인지 국내 가격은 얼마나 오를까?
신형 렉서스 ES의 국내 판매 가격은 아직 공개되지 않았습니다. 다만 글로벌 시장의 판매 가격을 통해 대략적인 가격대를 예상해 볼 수 있습니다.
미국 시장에서 ES 350h의 시작 가격은 5만1,095달러, ES 350e는 4만8,795달러입니다. 일본에서는 ES 350h와 ES 350e 모두 790만 엔부터 판매됩니다.
현재 국내 판매 중인 7세대 ES300h의 가격은 럭셔리 플러스 6,725만 원, 이그제큐티브 7,188만 원입니다.
환율이 크게 오른 상황임에도 글로벌 시장에서 신형 ES의 가격은 기존 7세대 모델과 큰 차이가 없는 수준입니다. 따라서 국내 출시 가격 역시 단순히 풀체인지라는 이유만으로 큰 폭의 가격 인상이 이뤄질 가능성은 높지 않아 보입니다.
다만 국내에 수입되는 물량의 생산 국가와 세부 트림 구성, 기본 옵션에 따라 실제 판매 가격은 달라질 수 있습니다. 특히 하이브리드 모델과 전기차 모델이 국내에 함께 출시될 경우 파워트레인에 따른 가격 차이도 주요 변수입니다.
8세대 렉서스 ES 풀체인지, 국내 시장에서 성공할 수 있을까?
8세대 렉서스 ES는 기존 모델의 강점인 정숙성과 승차감에 더해, 커진 차체와 새로운 디자인, 디지털 사양, 전기 파워트레인까지 갖추게 됩니다.
특히 국내에서는 ES300h가 오랜 기간 렉서스의 대표 모델로 자리 잡은 만큼, 신형 ES의 출시 여부와 가격에 대한 관심이 높을 수밖에 없습니다.
현재까지 알려진 내용대로라면 8세대 렉서스 ES는 2026년 10월 국내 출시를 목표로 준비 중이며, 국내 인증을 마친 ES 350e 전기차가 먼저 선보일 가능성도 있습니다.
하이브리드 모델과 전기차 모델이 국내에서 어떤 순서로 출시될지, 그리고 기존 ES300h 대비 가격이 어떻게 책정될지가 향후 가장 중요한 관심사가 될 전망입니다.
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신형 렉서스 ES 풀체인지는 하이브리드와 전기차 등 파워트레인에 따라 트림과 구매 조건이 달라질 수 있습니다. 또한 신차 출시 초기에는 재고와 판매 조건에 따라 실제 구매 비용에 차이가 발생할 수 있습니다.
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