제네시스 GV90은 어떤 모델이며 네오룬과 무엇이 다른가요?
제네시스가 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV GV90과 GV90 네오룬을 공개했습니다. GV90은 지난 2024년 공개된 네오룬 콘셉트를 기반으로 개발된 양산형 럭셔리 플래그십 전동화 모델로, 제네시스가 그동안 쌓아온 디자인과 전동화 기술, 고객 경험을 집약한 모델입니다.
이번 공개에서 특히 주목할 부분은 GV90과 GV90 네오룬이 하나의 디자인을 공유하면서도 탑승 방식과 실내 구성에서 뚜렷한 차이를 갖는다는 점입니다. GV90은 일반적인 스윙 도어를 적용한 반면 GV90 네오룬은 세계 최초의 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어인 네오룬 아치 게이트를 적용했습니다. 또 24인치 단조 휠과 더욱 두꺼운 리어 휀다 라인을 제공합니다.
두 모델 모두 3,245mm의 긴 축간거리를 기반으로 플랫 플로어와 슬림 칵핏을 구성했으며, 고급 소재와 대형 디스플레이, 앰비언트 글로우, 마사지 시트 등 플래그십 SUV에 걸맞은 실내 사양을 갖췄습니다. 다만 네오룬에는 일반 GV90과 차별화되는 전용 시트와 VIP 사양이 추가됩니다.
GV90 네오룬의 가장 큰 차이는 히든 B필러 코치도어인가요?
GV90 네오룬의 가장 큰 특징은 네오룬 아치 게이트입니다. 일반적인 차량처럼 B필러가 고정되어 있는 구조가 아니라 프론트 도어와 리어 도어가 서로 마주 보며 열리는 코치 도어 방식입니다. 제네시스는 이를 통해 일반 차량보다 넓은 승하차 공간과 압도적인 개방감을 구현했습니다.
특히 네오룬의 리어 도어에는 새롭게 개발된 듀얼 모션 힌지가 적용됐습니다. 리어 도어가 먼저 바깥쪽으로 슬라이딩된 후 회전하는 방식으로 움직이기 때문에 B필러가 없는 구조에서도 프론트 도어와 간섭 없이 독립적으로 개폐할 수 있습니다.
B필러가 없어진 만큼 안전성에 대한 고려도 상당합니다. 제네시스는 도어 내부에 초고강도 듀얼 스틸 빔을 적용하고 차체와 도어를 연결해 충돌 에너지를 효과적으로 분산시키는 구조를 적용했습니다. 또한 탑승 공간을 둘러싼 차체에는 기존 대비 1.5배 두꺼운 골격과 초고강도 스틸 튜브, 고강성 구조용 폼 등을 적용해 안전성을 확보했습니다.
GV90의 실내는 실제로 얼마나 고급스럽게 구성됐나요?
GV90의 실내는 단순히 고급 소재를 사용하는 수준을 넘어 탑승객을 위한 맞춤형 생활 공간이라는 콘셉트로 구성됐습니다. 대시보드와 도어 트림에는 고급 소재를 적용하고, 시트와 콘솔, 디스플레이를 가구처럼 배치해 럭셔리 라운지와 같은 분위기를 구현했습니다.
실내에서 가장 눈에 띄는 부분은 중앙의 대형 시네마틱 디스플레이입니다. 주행 중에는 23.6인치 화면을 통해 주행 정보와 내비게이션, 미디어 정보 등을 확인할 수 있으며, 정차 상태에서는 디스플레이를 90mm 위로 올려 화면을 24.6인치까지 확대할 수 있습니다.
여기에 25인치 헤드업 디스플레이도 적용됩니다. 운전자는 전방에서 시선을 크게 이동하지 않고 현재 속도와 내비게이션, ADAS 작동 상태 등을 넓은 영역에서 확인할 수 있습니다.
실내 조작 방식 역시 기존 제네시스와 차별화됩니다. 차량에 탑승하면 회전형 변속 레버와 크리스탈 스피어 통합 컨트롤러가 움직이고, 대시보드 상단의 트위터 커버가 열리면서 차량이 주행 가능한 상태임을 직관적으로 알려줍니다. 별도의 시동 버튼을 누르지 않고 브레이크 페달을 밟은 뒤 기어를 조작하면 바로 주행할 수 있는 새로운 전원 체계도 적용됐습니다.
GV90 네오룬에는 일반 GV90과 다른 시트가 적용되나요?
네오룬의 실내에서 가장 눈에 띄는 차이는 전동식 스위블링 시트입니다. GV90 네오룬에는 현대차그룹 최초로 앞좌석 전동식 스위블링 시트가 적용됐습니다. 정차 상태에서 도어 트림에 위치한 버튼을 누르면 앞좌석 시트가 180도 회전해 뒷좌석 승객과 서로 마주 볼 수 있습니다.
즉, 네오룬은 단순히 이동을 위한 자동차가 아니라 정차 상태에서 휴식이나 업무까지 수행할 수 있는 라운지형 공간으로 활용할 수 있도록 설계됐습니다. 긴 축간거리와 플랫 플로어가 이러한 공간 구성을 뒷받침합니다.
반면 일반 GV90은 스윙 도어를 적용하면서도 럭셔리한 실내 구성과 편안한 좌석 공간을 유지합니다. 따라서 두 모델의 기본적인 실내 분위기와 기술 사양은 상당 부분 공유하지만, 네오룬은 승하차 방식과 시트 구성에서 더욱 특별한 경험을 제공하는 모델이라고 볼 수 있습니다.
GV90 네오룬 이그제큐티브 스위트는 무엇이 다른가요?
GV90 네오룬에는 VIP 고객을 위한 이그제큐티브 스위트 4인승 구성도 마련됐습니다. 일반적인 SUV의 뒷좌석 개념을 넘어 최고급 라운지 공간을 구현한 것이 특징입니다.
2열에는 천연 우드 베니어가 적용된 우드 플로어를 적용했으며, 한국의 전통 난방 방식인 온돌에서 영감을 받은 복사열 난방 시스템도 탑재됐습니다. 여기에 2열 좌석과 트렁크 공간을 분리하는 컴포트 파티션을 적용해 트렁크에서 발생하는 소음을 차단하고 보다 조용한 실내 공간을 구현했습니다.
천장에는 스마트 비전 루프가 적용됩니다. PDLC 필름을 활용해 루프의 투명도를 6개 영역으로 나눠 조절할 수 있으며, 롤 블라인드를 통해 외부와 시각적으로 분리된 공간을 만들 수도 있습니다.
또한 최고급 소프트 세미 아닐린 가죽 시트를 기본 적용하고 2열 타워 콘솔과 냉장고, 테이블 등을 마련해 VIP 고객의 이동 시간을 더욱 편안하게 만드는 데 초점을 맞췄습니다.
GV90과 네오룬의 실내 색상과 소재는 어떻게 다른가요?
GV90은 고객의 취향에 맞춰 다양한 실내 색상과 소재를 선택할 수 있도록 구성했습니다. GV90의 내장 색상은 베일드 인디고/풀리아 그린, 폴리오 브라운/바티스트 블루, 볼트 블랙/쉐도우 그레이, 티리안 퍼플/트래버틴 베이지, 새들 브라운/쉐도우 그레이 등 5가지입니다.
GV90 네오룬 역시 5가지 내장 색상을 제공하지만 구성이 일부 다릅니다. 리갈 네이비/마제스틱 퍼플, 퀸스 브라운, 볼트 블랙/쉐도우 그레이, 티리안 퍼플/트래버틴 베이지, 새들 브라운/쉐도우 그레이가 마련됐습니다.
가니쉬 역시 고급감을 강조했습니다. 고객의 취향에 따라 천연 우드, 리얼 스톤, 울 캐시미어 등의 리얼 머티리얼 가니쉬를 선택할 수 있습니다. 특히 네오룬 퍼스트 에디션에는 울 캐시미어 가니쉬가 기본 적용돼 한정판만의 차별화된 분위기를 연출합니다.
GV90의 정숙성과 편의 사양은 어느 정도인가요?
플래그십 SUV인 만큼 정숙성도 핵심 개발 요소입니다. GV90은 전면 윈드실드부터 비전 루프와 테일게이트까지 두께 5mm가 넘는 차음 유리를 적용했으며, 차체 주요 골격 내부에는 고발포 방음 충진재를 주입했습니다. 흡차음재와 후드 및 테일게이트 실링 구조도 강화했습니다.
오디오 시스템은 25스피커 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드 시스템이 적용됩니다. 7.1.4 채널 돌비 애트모스 사운드를 지원하며, 버추얼 베뉴와 베오소닉 등 다양한 음향 기능을 통해 탑승객의 취향에 맞는 청취 환경을 제공합니다.
시트에는 15개의 공기 주머니와 펄스 모듈을 활용한 마사지 기능이 적용됐으며, 1열과 2열 콘솔 암레스트 및 사이드 부분, 도어 트림에는 열선이 적용됩니다. 금속 코팅된 윈드실드 발열 유리도 현대차그룹 최초로 적용돼 겨울철 서리와 습기를 빠르게 제거할 수 있습니다.
GV90의 전기차 성능과 차체 크기는 어떻게 되나요?
GV90은 제네시스 플래그십 전용 eMP(Electric Mobility Prime) 플랫폼을 기반으로 개발됐습니다. 전장은 5,285mm, 전폭은 2,030mm이며 전고는 22인치 타이어 기준 1,815mm, 24인치 타이어 기준 1,825mm입니다. 축간거리는 3,245mm에 달합니다.
배터리 용량은 123.5kWh이며 전후륜 모터의 합산 최고 출력은 490kW, 최대 토크는 800Nm입니다. 1회 충전 주행 가능 거리는 GV90 7인승 기준 500km로, 해당 수치는 제네시스 연구소 측정 기준입니다.
350kW급 급속 충전기를 이용하면 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있습니다. 여기에 듀얼 e-LSD와 멀티 챔버 에어 서스펜션, 최대 5도 범위의 능동형 후륜 조향 시스템을 적용해 초대형 SUV의 주행 안정성과 기동성을 함께 확보했습니다.
GV90과 GV90 네오룬, 실내에서 가장 큰 차이는 무엇인가요?
정리하면 GV90은 제네시스의 초대형 플래그십 SUV로서 럭셔리한 공간과 첨단 기술을 균형 있게 제공하는 모델이며, GV90 네오룬은 여기에 더욱 특별한 승하차 경험과 라운지형 공간 구성을 더한 모델입니다.
일반 GV90에는 스윙 도어가 적용되는 반면 네오룬에는 히든 B필러 코치 도어인 네오룬 아치 게이트가 적용됩니다. 네오룬에는 전동식 스위블링 시트가 적용돼 정차 상태에서 앞좌석을 180도 회전할 수 있으며, 별도의 이그제큐티브 스위트에서는 4인승 VIP 공간과 우드 플로어, 복사열 난방, 컴포트 파티션, 스마트 비전 루프까지 제공됩니다.
반면 GV90도 23.6인치 팝업형 센터 OLED 시네마틱 디스플레이, 25인치 HUD, 플레오스 커넥트, 25스피커 뱅앤올룹슨 오디오, 마사지 시트, 앰비언트 글로우 등 다양한 플래그십 사양을 갖췄습니다. 따라서 두 모델은 기본적인 럭셔리 경험을 공유하면서도 네오룬이 보다 VIP 중심의 공간 경험에 초점을 맞춘 형태라고 볼 수 있습니다.
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