6년 만에 완전변경된 5세대 투싼, 무엇이 달라졌나요?
현대자동차가 5세대 투싼 풀체인지 모델인 ‘디 올 뉴 투싼’의 내외장 디자인을 최초 공개했습니다. 2020년 9월 출시된 4세대 투싼 이후 약 6년 만에 선보이는 완전변경 모델로, 기존 투싼보다 차체를 키우고 디자인의 방향성도 크게 바꾼 것이 특징입니다.
현대차는 신형 투싼에 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 적용했습니다. 강철이 가진 긴장감과 강인함을 현대적으로 재해석해 SUV 특유의 단단한 이미지를 강조했으며, 미래지향적인 조명 디자인을 더해 기존 모델과 확실하게 구분되는 전면부를 완성했습니다.
특히 이번 풀체인지는 단순히 외관만 바뀐 모델이 아닙니다. 차체 크기가 확대되면서 실내 공간도 함께 넓어졌고, 새로운 실내 레이아웃과 XRT 전용 디자인까지 추가되면서 상품성 전반이 크게 강화됐습니다.
신형 투싼의 차체 크기는 얼마나 커졌나요?
5세대 디 올 뉴 투싼의 공식 차체 크기는 전장 4,700mm, 전폭 1,905mm, 전고 1,685mm, 휠베이스 2,785mm입니다. 기존 모델과 비교하면 전장은 60mm, 전폭은 40mm, 휠베이스는 30mm 늘어났습니다.
특히 전장과 휠베이스가 동시에 길어진 것이 눈에 띕니다. SUV에서 휠베이스는 실내 거주공간과 밀접한 관련이 있는 만큼, 이번 풀체인지에서는 외관을 키우는 데 그치지 않고 탑승자 공간을 확대하는 데 초점을 맞췄습니다.
실제로 2열 헤드룸은 기존보다 29mm 늘어난 1,031mm를 확보했습니다. 2열 도어 개방각도 역시 기존 73도에서 83도로 확대돼 탑승과 하차 과정에서의 편의성도 개선됐습니다.
전면부 디자인은 기존 투싼과 얼마나 달라졌나요?
신형 투싼의 전면부에서 가장 눈에 띄는 부분은 조명 디자인입니다. 현대차는 건축 조명에서 영감을 받은 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프를 적용했습니다.
특히 수평형 슬림 센터 램프는 외부에서 광원이 직접 노출되지 않는 간접 조명 구조를 적용했습니다. 램프가 단순히 빛을 내는 역할에 그치지 않고 전면부의 입체적인 구조와 면을 강조하도록 설계한 것이 특징입니다.
측면에서는 사이드 펜더와 리어 도어에 볼륨감을 크게 더했습니다. 빛이 닿는 방향에 따라 명암이 뚜렷하게 나타나도록 설계했으며, 차체를 가로지르는 캐릭터 라인을 통해 보다 역동적인 SUV 실루엣을 완성했습니다.
후면부에는 어떤 새로운 디자인이 적용됐나요?
후면부 역시 전면부와 연결되는 새로운 조명 디자인을 적용했습니다. 3차원으로 돌출된 렌즈 구조의 프리즘 리어 램프가 적용됐으며, 점등하면 램프 내부의 정교한 패턴이 드러나 입체적인 분위기를 연출합니다.
수평형 슬림 센터 테일램프와 수직형 리어 콤비램프를 조합해 전면부와 통일감을 갖췄으며, 볼드한 리어 범퍼와 스키드 플레이트를 통해 SUV 특유의 안정적인 자세를 강조했습니다.
실내는 어떤 방향으로 완전히 달라졌나요?
실내는 외관보다 변화의 방향이 명확합니다. 신형 투싼은 좌우 에어벤트를 연결하는 수평선을 중심으로 크래시패드 상단과 하단이 분리된 듯한 플로팅 구조를 적용했습니다.
크래시패드 중앙에는 플레오스 커넥트를 배치해 앱마켓과 글레오 AI를 사용할 수 있으며 다양한 정보를 직관적으로 확인할 수 있도록 했습니다. 여기에 슬림 디스플레이와 더블 D 컷 스티어링 휠을 적용해 운전자의 시선 분산을 줄이는 데 초점을 맞췄습니다.
공간 활용성도 강화됐습니다. 팜레스트 히든 트레이와 러기지 애드기어를 마련했으며, 운전자 좌측 에어벤트 옆에는 카드 홀더를 배치했습니다. 또한 듀얼 무선충전 시스템을 적용해 스마트폰 2대를 동시에 충전할 수 있습니다.
XRT 트림은 일반 투싼과 무엇이 다른가요?
이번 풀체인지에서 눈여겨볼 부분 중 하나가 XRT 트림입니다. 현대차는 아웃도어 라이프스타일을 선호하는 고객을 위해 XRT 트림을 운영하며, 일반 모델과 차별화된 전용 디자인을 적용했습니다.
전면에는 넓은 직사각형 형태의 전용 프론트 그릴과 볼드한 스키드 플레이트를 적용했습니다. 측면에는 차체 하부를 감싸는 블랙 휠 아치 가니시를 적용하고 단조 카본에서 영감을 받은 패턴을 더해 거친 이미지를 강조했습니다.
후면에도 전용 리어 범퍼와 스키드 플레이트, XRT 엠블럼, 블랙 DLO, 전용 휠이 적용됩니다. 실내에는 XRT 전용 패턴 시트와 다크 메탈 데코가 적용되며, 1·2열 플로어 프로텍션 매트와 터치식 테일게이트 LED 램프를 통해 아웃도어 활용성까지 강화했습니다.
신형 투싼 풀체인지의 가격은 얼마로 예상할 수 있나요?
신형 투싼의 국내 판매 가격은 현재 공식적으로 공개되지 않았습니다. 따라서 현재 단계에서 특정 금액을 확정 가격처럼 이야기하는 것은 어렵습니다. 다만 올해 현대차가 선보인 신차들의 가격 변화를 참고하면 대략적인 가격대를 가늠해볼 수 있습니다.
2027년형 아반떼 가솔린 2.0은 모던 트림 2,398만 원부터 판매되고 있으며, 기존 2026년형 아반떼 스마트의 2,062만원과 비교하면 약 16% 수준의 가격 상승이 발생했습니다.
그랜저 페이스리프트 역시 최근 상품성 강화와 가격 조정이 이어지고 있습니다. 현재 더 뉴 그랜저의 시작 가격은 4,245만원이며, 하이브리드는 4,833만원부터 시작합니다. 특히 하이브리드 캘리그래피의 경우 약 600만원 상당의 가파른 가격 상승이 진행되었습니다.
이처럼 올해 현대차 신차의 가격 조정 폭과 함께 이번 투싼이 완전변경 모델이라는 점, 더 커진 크기와 실내 공간 개선, 플레오스 커넥트 탑재, XRT 트림 추가 등을 고려하면 신형 투싼의 국내 시작 가격은 약 3,200만원, 하이브리드 모델의 시작 가격은 약 3,600만원으로 형성될 가능성을 생각해볼 수 있습니다.
다만 이는 어디까지나 현재 공개된 디자인과 기존 가격 흐름을 바탕으로 한 예상 범위입니다. 현대차가 실제 판매 가격을 공개하면 트림별 가격과 선택 옵션에 따라 구매 비용은 달라질 수 있으므로, 현재 단계에서는 공식 가격과 구분해서 볼 필요가 있습니다.
신형 투싼 풀체인지, 지금 구매 정보를 확인해야 하는 이유는?
신형 투싼 풀체인지의 디자인은 이미 공개됐지만 국내 판매 가격과 세부 트림 구성은 아직 모두 공개되지 않았습니다. 출시를 기다리고 있다면 카랩에서 신차 견적을 비교해 구매 예산을 미리 확인해보는 것도 방법입니다.
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