
랜드로버가 2027년형 디펜더(Defender) 상품성 개선 모델을 공개했습니다. 이번 변경의 핵심은 신규 버텍스(Vertex) 트림 추가와 디펜더 110 최초의 6인승(2+2+2) 구성입니다. 여기에 새로운 외장 컬러와 소재, 편의사양이 더해졌으며, 파워트레인도 일부 변경됐습니다.
특히 디펜더 110에 적용된 2열 독립 캡틴 시트는 기존 패밀리 SUV 소비자들의 요구를 반영한 변화라는 평가를 받고 있습니다. 이번 글에서는 2027 랜드로버 디펜더의 주요 변경점과 신규 버텍스 트림, 파워트레인 변화까지 자세히 살펴보겠습니다.
2027 랜드로버 디펜더는 무엇이 달라졌을까?


가장 큰 변화는 신규 트림인 버텍스(Vertex)의 추가입니다. 기존 X 트림과 차별화된 디자인을 적용하면서 외관의 존재감을 더욱 강조했고, 신규 컬러와 소재, 액세서리도 함께 선보였습니다.
여기에 디펜더 110에는 처음으로 2+2+2 형태의 6인승 구성이 추가됐으며, 실내 편의사양도 대폭 강화됐습니다. 또한 일부 파워트레인 변경과 함께 디펜더 옥타(Octa)의 출력도 조정됐습니다.
| 주요 변경 사항 | 내용 |
|---|---|
| 신규 트림 | 버텍스(Vertex) 추가 |
| 좌석 구성 | 디펜더 110 최초 6인승 적용 |
| 신규 컬러 | 5종 추가 |
| 파워트레인 | P380 MHEV 추가, P300 변경 |
| 옥타 | 540마력으로 출력 조정 |
신규 버텍스(Vertex) 트림은 어떤 모델일까?



버텍스는 기존 X 트림과는 다른 디자인 콘셉트를 적용한 신규 트림입니다. 차체 색상의 하부 클래딩을 적용해 시각적으로 차체가 더욱 길고 안정적으로 보이도록 연출한 것이 특징입니다.
기본 사양으로는 22인치 다이아몬드 턴드 새틴 다크 그레이 틴트 휠과 카르파티아 그레이 대비 컬러가 적용되며, 블랙 휠도 선택할 수 있습니다. 디펜더 특유의 강인한 이미지를 유지하면서도 한층 고급스러운 분위기를 강조했습니다.
실내 역시 윈저 가죽과 울트라 패브릭, 패브릭 소재를 선택할 수 있으며, 새롭게 적용된 에보니 포지드 텍스타일은 촉감과 내구성을 동시에 높인 신소재입니다.
디펜더 110에도 드디어 6인승이 추가됐을까?


이번 변경에서 가장 주목받는 부분은 바로 디펜더 110 최초의 6인승 구성입니다.
기존에는 5인승과 7인승 중심이었지만, 이제는 2+2+2 레이아웃을 선택할 수 있습니다. 2열에는 독립형 캡틴 시트가 적용되며, 개별 암레스트와 리클라이닝 기능, 볼스터 쿠션, 컵홀더가 포함된 전용 센터콘솔이 제공됩니다.
특히 캡틴 시트 사이 공간을 활용해 3열 승하차가 훨씬 편리해졌으며, 프리미엄 SUV에서 선호도가 높은 좌석 구성을 디펜더에서도 선택할 수 있게 됐습니다.
파워트레인은 어떻게 변경됐을까?

2027 랜드로버 디펜더는 파워트레인에도 변화가 있습니다. 먼저 기존 2.0리터 4기통 기반의 P300 대신 3.0리터 직렬 6기통 P300이 새롭게 적용됩니다. 배기량을 늘리면서 보다 여유로운 주행 성능과 정숙성을 확보한 것이 특징입니다.
또한 P380 MHEV(마일드 하이브리드) 모델이 새롭게 추가돼 연비와 주행 효율을 높였습니다. 최근 랜드로버가 전동화 전략을 강화하고 있는 만큼, 디펜더 역시 효율성과 성능을 모두 고려한 방향으로 변화하고 있습니다.
고성능 모델인 디펜더 OCTA 역시 일부 변경됩니다. 최고출력은 기존보다 소폭 낮아진 540마력으로 조정됐지만 최대토크는 그대로 유지됩니다. 대신 배기 매니폴드를 개선해 V8 특유의 사운드를 더욱 강조한 것이 특징입니다.
신규 컬러와 편의사양은 무엇이 추가됐을까?

외장 컬러도 새롭게 구성됐습니다. 후지 화이트, 산토리니 블랙, 울스톤 그린, 보라스코 그레이, 파타고니아 화이트 매트 랩 등 다양한 신규 컬러가 추가됐으며, 무광 보호 필름이 기본 제공됩니다. 광택 보호 필름도 선택할 수 있어 취향에 맞는 스타일을 완성할 수 있습니다.
실내 편의사양도 강화됐습니다. 디펜더 90과 110에는 3존 공조 시스템, 실내 공기청정 플러스, 공기질 센서, 가정용 소켓이 기본 적용되며, 디펜더 130은 4존 공조 시스템으로 업그레이드됐습니다.
트로피 에디션에는 20인치 글로스 블랙 휠과 블랙 브레이크 캘리퍼, 새틴 블랙 스티어링 휠 스포크가 기본 적용됩니다. 또한 익스페디션 루프랙과 전개형 루프 사다리, 상단 공기흡입구 등 오프로드 성능을 강조하는 전용 액세서리도 함께 제공됩니다.
국내 출시도 기대해볼 수 있을까?

랜드로버 코리아는 아직 2027년형 디펜더의 국내 출시 일정과 세부 사양을 공개하지 않았습니다. 다만 기존 디펜더 역시 글로벌 공개 이후 국내에 순차적으로 출시된 만큼, 이번 상품성 개선 모델 역시 국내 도입 가능성이 높다는 전망이 나옵니다.
특히 국내 시장에서는 대형 SUV의 2열 독립 캡틴 시트 선호도가 높아지고 있는 만큼, 새롭게 추가된 디펜더 110 6인승은 많은 관심을 받을 것으로 예상됩니다. 신규 버텍스 트림과 강화된 편의사양까지 더해진 만큼, 향후 국내 출시 일정과 가격이 공개된다면 다시 한번 주목받을 가능성이 높습니다.
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